A instalação de radares de velocidade na BR-470, entre os municípios de Ibirama e Lontras, no Vale do Itajaí, foi suspensa temporariamente após uma sequência de furtos e atos de vandalismo que comprometeram a estrutura destinada aos equipamentos. Com os danos registrados, a empresa responsável interrompeu os trabalhos e, até o momento, não há previsão para a retomada da implantação.
Segundo as informações divulgadas, criminosos furtaram fiação, danificaram estruturas de sustentação e destruíram componentes essenciais para o funcionamento dos controladores de velocidade. A paralisação afeta um dos trechos considerados mais críticos da rodovia e preocupa motoristas e moradores da região, diante do histórico de acidentes e do excesso de velocidade.
Empresa busca reforçar a segurança
Após os prejuízos, a empresa contratada iniciou a elaboração de um plano de contingência para reforçar a proteção dos equipamentos e reduzir o risco de novas ações criminosas. Mesmo com as medidas em desenvolvimento, ainda não foi definida uma data para que os serviços sejam retomados.
Em nota, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) esclareceu que a execução dos serviços e a preservação da infraestrutura instalada são de responsabilidade da empresa contratada. O órgão também explicou que a entrada em operação dos radares depende do cumprimento de diversas etapas técnicas e administrativas.
Inicialmente, cada equipamento passa por uma aferição metrológica individual realizada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Após a aprovação, é emitido um certificado de conformidade, que deve ser encaminhado ao DNIT junto com toda a documentação técnica.
O departamento ressaltou que a autorização para funcionamento não depende apenas da aferição dos equipamentos.
“Para o início de operação, após a inserção da documentação de aferição, o DNIT realiza as verificações de conformidade, não apenas aferição metrológica, mas, também, é necessário verificar in loco se está em conformidade a implantação da sinalização viária e o atendimento aos requisitos técnicos e normativos aplicáveis, antes de autorizar o início da operação do equipamento.”
Liberação ocorre de forma individual
Após a análise documental, equipes do DNIT realizam vistorias presenciais para verificar se a instalação atende a todas as exigências técnicas, incluindo a sinalização da rodovia e os sistemas elétricos e eletrônicos. Somente depois dessa inspeção cada radar recebe autorização para entrar em operação, o que faz com que a ativação aconteça de forma individualizada.
Enquanto a infraestrutura danificada não for recuperada e reforçada, o trecho entre Ibirama e Lontras permanecerá sem fiscalização eletrônica. Diante desse cenário, permanece o alerta para que os condutores respeitem os limites de velocidade e redobrem a atenção ao trafegar pela BR-470.
